Cette fiche d’intervention (n° GM1--), rédigée par Antoine, du magasin Cyclowatt, concerne le vélo à assistance électrique GREENCITY Madrid ; cependant elle peut servir également pour d'autres vae de fabrication asiatique utilisant les mêmes composants.
Aucun outillage spécial n'est requis. Une pince à becs fins, un petit tournevis à lame plate.
Entre 20 et 30 mn en fonction de l'expérience de chacun.
Le démontage du connecteur de moteur-moyeu peut être nécessaire, par exemple lors d'une dépose du moteur, le connecteur étant trop volumineux pour passer par l'orifice du moyeu. Dans l'exemple ce cette fiche, le connecteur est de type mâle, c'est à dire constitué de cosses mâles. La technique pour un connecteur femelle est la même.
Au préalable, débrancher la batterie; repérer les positions et couleurs des fils (noter au crayon ou photo).
Un connecteur, c'est des cosses électriques, en laiton, dans lesquelles les fils électriques sont sertis, et un corps de connecteur, en plastique, dans lequel les cosses vont se clipser, généralement par l'arrière.
Les cosses tiennent clipsées par une petite languette. Il faut appuyer sur celle-ci et tirer celle-ci en arrière.
Pour
appuyer sur cette languette, utiliser la lame fine d'une petit tournevis,
ou une pince avec des becs très fins.
La cosse est maintenant extraite. Faire de même pour les autres, après s'être assuré d'avoir bien repéré la position de chaque fil.
Préparer
chacune des cosses: pour cela, redonner un peu d'angle à
chacune des languettes, en les soulevant doucement avec une petite
lame. Si une languette se casse, la cosse peut etre remplacée
par une nouvelle, que vous trouverez en magasin de composants pour
electronique.
Répeter l'opération pour chacune des cosses. Enficher le connecteur dans le connecteur femelle. Si l'une des cosses ne tient pas en place, c'est à dire si elle recule, reformer la languette et replacer la cosse dans son logement.