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La potence peut avoir été démontée pour son remplacement, ou pour son entretien périodique.
Il est normal qu'une pellicule de rouille se forme au niveau de l'expandeur, même sans avoir roulé sous la pluie. La condensation de l'humidité de l'air, piègée entre potence et tube de fourche, suffit à faire rouiller ceux-ci. Ceci ne gène entre rien le fonctionnement de la direction, ni n'influe sur sa douceur, mais à terme peut provoquer la soudure entre eux.
Et si la potence; et/ou l'expandeur, et le tube de fourche son soudés, le démontage en devient imossible. C'est pourquoi il faut faire cet entretien régulièrement, une à 2 fois par an.
Cet entretien est simple. Il consiste à démonter, graisser et remonter. Une graisse standard peut être utilisée.
Le serrage se fait à la main, sans forcer. Si la potence tourne sans entrainer la roue, malgré un serrage sérieux, la potence, ou la fourche, peut être mise en cause: leurs diamètres ne correspondent pas.
La position "buste droit", inspirée des vélos hollandais est actuellement recherchée, pour des raison de confort et de visibilité. On observe fréquemment des potences exagérément relevées (photo 3).
Une potence ne doit pas être réglée en hauteur au delà d'une limite, sous risque de bris, particulièrement pour les potences en aluminium. Très souvent, une inscription sur le tube de potence indique la limite: flèche rouge, photo 4.