Démontage du jeu de direction"Ahead-Set"
)
On
peut être amené à démonter ce jeu de direction
pour l'entretien (graissage, nettoyage), mais aussi pour régler
la hauteur de potence, ou éventuellement retourner celle-ci,
si elle le permet, pour faire varier son angle.
Désserrer les 2 vis de serrage (parfois vis unique) à l'aide d'une clé mâle. Inutile de les dévisser complètement (photo ci-contre à droite).
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Dévisser
la vis de réglage (petite vis d'axe vertical, photo ci-contre
à gauche), la retirer ainsi que sa coupelle.
A ce stade, la potence est libérée, et peut être retirée.Veiller à ne pas forcer sur les gaines de frein et de commande dees vitesses. Au besoin, attacher la potence au cadre à l'aide d'un cordon.
Attention : la fourche est également libérée. Si le vélo n'est pas en appui sur sa roue avant, la fourche va tomber !
Sous la potence se trouvent plusieurs anneaux. Il s'agit en fait d'entretoises dont l'unique fonction est de permettre un réglage de la hauteur de potence, pour le confort du cyliste. Sur notre exemple, elles sont au nombre de 2, d'épaisseurs différentes, permettant ainsi 4 réglages :
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L'épaisseur
des entretoises n'étant que de quelques millimètre, la
marge de réglage est faible. Il est possible de rajouter des
entretoises, mais la somme des épaisseurs des entretoises et
de l'épaisseur de la potence ne doit pas être supérieure
de plus du quart de la hauteur de la potence. La potence, représentée
en gris sur le dessin, doit toujours dépasser au dessus du pivot
de fourche. En bordeau et orange, les entretoises, en noir le pivot
et le tube de direction, en bleu la cuvette.
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Retirer
les entretoises. Retirer la cuvette mobile supérieure, laissant
apparaitre la cage à bille.
Attention, on peut rencontrer un montage à billes libres, c'est
à dire sans cage à billes. Auquel cas, les billes peuvent
alors tomber. )
L'intérêt d'un montage à billes libres est de permettre de monter plus de billes, c'est à dire de répartir les efforts et chocs sur un plus grande nombre de billes. L'inconvénient est une plus grande difficultée de montage.
Toute la partie supérieure étant retirée, on peut alors faire coulisser la fourche vers le bas, en veillant toujours à ne pas perdre de de billes.