Ils sont utilisés sur le vélo pour figer les réglages. On les rencontre sur les réglages suivants:
Supposons un écrou sur une tige filetée. S'il est trop serré, il écrase les billes dans leur cuvette, sinon, il bougera. |
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| En ajoutant un écrou venant contre notre premier
écrou, et en les vissant l'un contre l'autre, ils s'immobiliseront
mutuellement. En supposant que l'écrou de gauche est
utilisé pour un réglage, par exemple s'il presse
une cuvette sur des billes, l'écrou de droite pourra
être utilisé en contre-écrou pour bloquer
le réglage. |
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Les 2 écrous étant fortement en appui l'un contre l'autre, il n'est pas possible de les déplacer avec une seule clef (photos 3 et 4). Ce principe est souvent mal compris: on observe alors des "sur-serrages" où le deuxième écrou vient en sur-écrou: rapidement, il y a desserrage ou déreglage. Pour déplacer ce couple fortement uni, il faut d'abord le désunir, avec 2 clefs (flèches bleues, photo 5). |
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![]() - photo 4- |
Pour les réglages des cuvettes à billes (moyeux, pédalier...), il est important de ne pas écraser les billes dans leur cuvette, même temporairement; d'un acier très dur, les billes marqueraient définitivement la cuvette.
Certains vélos rapidement fabriqués (Asie...) ont des contre-écrous mal serrés sur les moyeux ; ils se desserrent rapidement, et l'écrou-cone vient auto-serrer les billes; la cuvette est ainsi rapidement détruite, nécessitant le remplacement du moyeu, après seulement quelques kilomètres.